民航局：今年將扎實推進通航領(lǐng)域改革

         1月10日，2022年全國民航工作會議在京召開。
　　會上獲悉，全行業(yè)實現(xiàn)了運輸航空持續(xù)安全飛行“120+16”個月、9876萬小時，空防安全235個月的新紀錄；優(yōu)化常態(tài)化疫情防控狀態(tài)下的運輸生產(chǎn)組織，完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3、5.5和8.2個百分點；全年完成投資1150億元，同比增長6.4%，超額完成年度投資目標；民航“三中心”正式投運，成都天府、青島膠東國際機場正式投運，全國頒證運輸機場達248個；通用航空飛行118.2萬小時，同比增長20.1%，無人機企業(yè)達1.27萬家，實名登記無人機約83萬架，飛行時間達到千萬小時量級；出臺了一攬子為企業(yè)紓困解難、促進行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的對策措施，全年為行業(yè)降成本近100億元；全年新增航空人口3563萬；全年航班正常率達88％，連續(xù)4年保持在80%以上。全國29家機場實現(xiàn)身份證一證通行，66家機場應(yīng)用人臉識別技術(shù)，234家機場實現(xiàn)“無紙化”便捷出行，40家千萬級大型機場開通旅客“易安檢”服務(wù)，842架客機具備客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。
　　2022年，民航將統(tǒng)籌行業(yè)內(nèi)外資源，全力保障企業(yè)平穩(wěn)運行，增強恢復(fù)發(fā)展的信心。切實落實已出臺的各項支持政策；認真落實國家對民航業(yè)階段性和制度性相結(jié)合的扶持紓困政策，加快民航業(yè)的恢復(fù)發(fā)展；要繼續(xù)用好現(xiàn)行中小機場、支線航空、通用航空等補貼政策。會議提出，今年民航將力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量1040億噸公里，旅客運輸量5.7億人次，貨郵運輸量780萬噸，總體恢復(fù)至疫情前85%左右水平。
　　民航局提出，2022年，民航將鼓勵企業(yè)根據(jù)市場變化，調(diào)整市場策略，深耕細分市場，形成差異化競爭優(yōu)勢，不搞“白菜價”惡性競爭。鼓勵大型骨干航空公司圍繞各自核心市場，聚焦中遠程商務(wù)旅客，鼓勵中小航空公司專注支線市場。民航今年還將加大基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度，圍繞打造現(xiàn)代化國家綜合機場體系，抓緊民用運輸機場建設(shè)規(guī)劃落實，力爭2022年底頒證運輸機場達256個。
　　民航今年將積極參與國家空管體制改革，加快重構(gòu)空域資源配置模式；完善市場準入負面清單、外資準入和跨境服務(wù)負面清單民航條目動態(tài)調(diào)整機制，有序放寬行業(yè)準入。進一步深化民航價格收費改革，鼓勵航空公司實施差異化服務(wù)價格策略，鼓勵機場通過經(jīng)營創(chuàng)新增加非航收入；持續(xù)推進海南第七航權(quán)試點，深化自貿(mào)實驗區(qū)民航先行先試改革創(chuàng)新舉措；扎實推進通航領(lǐng)域改革。