好消息！青?！笆奈濉逼陂g將開工建設(shè)這些通用機場！

        12月23日，臨云行小編獲悉，《青海省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）已于日前印發(fā)。

      《規(guī)劃》指出，著力完善機場布局。按照 “兩核四群五網(wǎng)兩帶兩基地” 民用機場布局，著力打造適應(yīng)區(qū)位要求的 “1+9+N” 高高原民用機場群。繼續(xù)加快推進西寧機場三期擴建、 玉樹機場改擴建等重點項目建設(shè)，開工建設(shè)共和機場、黃南機場、果洛機場改擴建等項目。力爭開工建設(shè)囊謙機場等項目。加強久治、 瑪多、 治多等機場選址研究工作，探索適用于高高原地形復(fù)雜地區(qū)星基導(dǎo)航的機場建設(shè)模式。續(xù)建貴德通用機場，開工建設(shè)茶卡、 水上雅丹、 都蘭等通用機場，謀劃儲備一批通用機場項目。

      《規(guī)劃》還指出，積極爭取國家對青海涉藏州縣、民族地區(qū)交通建設(shè)更多的政策和資金支持。用好六省市對口援青幫扶資金，統(tǒng)籌支持涉藏州縣交通基礎(chǔ)設(shè)施“補短板”。引導(dǎo)和鼓勵社會資本通過 PPP、特許經(jīng)營權(quán)等方式，參與綜合客運樞紐、 城市軌道交通站點、資源開發(fā)性鐵路、收費公路、機場經(jīng)營性設(shè)施、通用航空等領(lǐng)域的投資、 建設(shè)、 養(yǎng)護、 運營，政府根據(jù)不同項目的具體情況可分別采取投資補助、 運營補貼、貸款貼息、使用者付費、 購買服務(wù)等方式吸引社會資本積極參與項目建設(shè)和運營。在不增加政府隱性債務(wù)，市場化運作的前提下，通過經(jīng)濟效益較好的交通項目探索推動資產(chǎn)證券化 (ABS)、基礎(chǔ)設(shè)施不動產(chǎn)信托基金 (REITs) 等金融工具創(chuàng)新，探索發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資基金的相應(yīng)措施。