直升機停機坪除了“H”還有這些標志！

直升機場識別標志直升機場必須設(shè)置直升機場識別標志。

• 位置 — 除跑道型最后進近和起飛區(qū)之外的所有最后進近和起飛區(qū)

• 直升機場識別標志必須設(shè)在最后進近和起飛區(qū)中心或該中心附近。

• 注 1：如果直升機甲板上的接地/定位標志出現(xiàn)偏離，則將直升機場識別標志設(shè)在接地/定位標志的中心。

• 注 2：除醫(yī)院直升機場之外，在不包括接地和離地區(qū)并且用瞄準點標志予以標示(參見 5.2.8)的最后進近和起飛區(qū)， 直升機場識別標志如圖 5-1 所示，設(shè)在瞄準點標志的中心。

• 在包括接地和離地區(qū)的最后進近和起飛區(qū)，直升機場識別標志必須位于最后進近和起飛區(qū)以內(nèi)，以使得 標志的位置與接地和離地區(qū)的中心重合。

• 位置 — 跑道型最后進近和起飛區(qū)

• 直升機場識別標志必須位于最后進近和起飛區(qū)，當與最后進近和起飛區(qū)號碼標志連同使用時，則必須顯示在最后進近和起飛區(qū)的端部。

• 特性

• 直升機場識別標志，除了醫(yī)院的直升機場外，必須以一個字母 H 組成，顏色為白色。H 標志的尺寸必須不小于圖所示的尺寸。

• 醫(yī)院直升機場的直升機場識別標志必須如圖所示，在以五個正方形組成的一個白色十字上包含一個紅色字母 H。

• 直升機場識別標志的定位必須使 H的橫畫與最后進近方向成直角。

• 對于直升機甲板，該橫畫必須位于或平行于無障礙物扇形區(qū)的平分線上。對于位于船邊的非專門建造的船上直升機場，橫畫必須與船的邊平行。

• 建議：直升機甲板或輪船甲板上直升機場的 D 值為16.0 m 或更大時，直升機場識別標志 H 的尺寸高度 應(yīng)該為 4 m，全寬不超過 3 m，線條寬不超過 0.75 m。D 值小于 16.0 m 時，直升機場識別標志 H 的尺寸高度應(yīng)該為 3 m，全寬不超過 2.25 m，線條寬不超過 0.5 m。

最大允許質(zhì)量標志在高架直升機場、直升機甲板和船上直升機場上，必須顯示出最大允許質(zhì)量標志。

• 在地面直升機場，應(yīng)顯示出最大允許質(zhì)量標志。

• 最大允許質(zhì)量標志應(yīng)位于接地和離地區(qū)或最后進近和起飛區(qū)內(nèi)，并安排得使其易于從優(yōu)選最后進近方向辨認。

• 特性：最大允許質(zhì)量標志必須以一個一位數(shù)、兩位數(shù)或三位數(shù)組成。

• 標志必須以噸（1 000 kg）表示，下舍至最接近的 1 000kg，后面加一個字母“t”。國家使用磅表示質(zhì)量時，最大允許質(zhì)量標志必須以千磅表示可允許的直升機質(zhì)量，下舍至最接近的 1 000 磅。

• 注：國家以磅表示最大允許質(zhì)量時，不應(yīng)加前綴字母“t”，該字母只用來表示公噸。國家使用英制單位表示標 志的指南見《直升機手冊》（Doc 9261 號文件）。

• 建議：

• 最大允許質(zhì)量應(yīng)該用最接近的 100kg 表示。標志應(yīng)該表示至一個小數(shù)位，四舍五入至最接近的 100kg，后面加一個字母“t”。國家使用磅表示質(zhì)量時，最大允許質(zhì)量標志應(yīng)該以百磅表示可允許的直升機質(zhì)量，四舍五入至最接近的 100 磅。

• 最大允許質(zhì)量以 100 kg 為單位表示時，在小數(shù)位前面應(yīng)該有一個用 30cm 正方形標示的小數(shù)點。除跑道型最后進近和起飛區(qū)之外的所有最后進近和起飛區(qū)

• 對于尺寸大于 30 m 的最后進近和起飛區(qū)，標志的數(shù)字和字母應(yīng)具有與背景成對比的一種顏色， 并且應(yīng)符中所示的形狀和比例。對于尺寸在 15 m 至 30 m 之間的最后進近和起飛區(qū)，標志的數(shù)字和字母的高 度至少應(yīng)為 90 cm，對于尺寸小于 15 m 的最后進近和起飛區(qū)，標志的數(shù)字和字母的高度至少應(yīng)為 60 cm，這兩種情 況下的寬度和厚度應(yīng)按比例減少。

• 標志的數(shù)字和字母應(yīng)具有與背景成對比的一種顏色，并且應(yīng)符合圖所示的形狀和比例。