長三角高鐵網(wǎng)密集 為啥還要搞短途運(yùn)輸？

　最近，長三角的天空又開始熱鬧起來了，數(shù)條跨省短途通航線路開通或即將開通。
　　9月，“杭州建德—上海金山”短途航線計劃將完成首航，未來旅客可在建德千島湖通用機(jī)場與上海金山水上機(jī)場間往返。建德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（航空小鎮(zhèn)）管委會副主任吳瑞華告訴記者，新辟的這條航線單次飛行時間在一個半小時左右，由幸福通用航空有限公司執(zhí)飛，執(zhí)飛機(jī)型為塞斯納208B型水上飛機(jī)，單次滿載可乘坐9名乘客。航線試運(yùn)行期間，每周將設(shè)兩個航班，單程定價在300元左右。吳瑞華表示，航空小鎮(zhèn)正爭取于今年國慶假期正式在各旅游平臺上架這條航線的機(jī)票，乘客屆時可在網(wǎng)上訂票。
　　此前，8月26日，一架從江蘇鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場起飛的大棕熊100型固定翼飛機(jī)，降落在建德千島湖通用機(jī)場，標(biāo)志著“建德—鎮(zhèn)江”航線正式開通。去年12月，建德千島湖通用機(jī)場至黃山屯溪國際機(jī)場、舟山普陀山機(jī)場的航線先后開通。如此一來，建德完成對長三角三省一市的短途航線“全覆蓋”。吳瑞華表示，圍繞浙江構(gòu)建“全省空中一小時交通圈”的目標(biāo)，建德目前正著手準(zhǔn)備開通到溫州的航線。
　　大力發(fā)展通用航空的不僅是建德，湖州德清也在發(fā)力。德清莫干山機(jī)場已經(jīng)開通至舟山、橫店的航線，德清往武夷山、溫州、黃山等地的短途通勤航線，也陸續(xù)被提上日程。
　　此外，本月舟山普陀山機(jī)場也宣布將推出“滬舟風(fēng)景快線”項(xiàng)目，目的地設(shè)在上海金山。該短途航線總距離170公里，航線全程1小時（空中預(yù)計45分鐘）。該項(xiàng)目由幸福通用航空運(yùn)營，每周五、周六、周日各一班往返航班，單程機(jī)票原價為999元，市場推廣期推出699元特價優(yōu)惠政策，開航首月特價99元。
　　長三角的通用機(jī)場建設(shè)也有不少新消息。9月9日，根據(jù)安徽阜陽市發(fā)改委消息，阜陽界首通用機(jī)場可行性研究報告已獲批。作為阜陽的第二座機(jī)場，界首通用機(jī)場將按A1級通用機(jī)場建設(shè)，資金已基本落實(shí)，將于近期啟動建設(shè)，整個項(xiàng)目建設(shè)工期為2年。8月27日，合肥官亭通用機(jī)場申請報告正式獲批，該機(jī)場選址位于肥西縣官亭鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村，同樣計劃按A1類通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，該機(jī)場構(gòu)建區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，提升肥西及周邊地區(qū)航空應(yīng)急救援保障能力。
　　長三角高鐵網(wǎng)密集，軌道上的長三角交通已經(jīng)很方便了，為啥還要飛來飛去？
　　專家分析，一方面目前的航線主要針對一些高鐵不便、航班直飛少的三四線城市；另一方面，是為了打響“旅游牌”。
　　吳瑞華表示，建德至舟山、黃山航線自去年底開通以來，雖受新冠肺炎疫情影響，但經(jīng)過大半年的市場考驗(yàn)，行情依舊不錯：“今年暑假期間，平均每天都有一趟班次，上座率都在70%以上。”吳瑞華說，正是基于這兩條航線的市場表現(xiàn)，建德決定繼續(xù)拓展至鎮(zhèn)江、金山的航線。
　　相比高鐵和公路，短途航線在時間方面的優(yōu)勢確實(shí)無可比擬。以建德至鎮(zhèn)江為例，如果游客想從建德到鎮(zhèn)江，高鐵的直達(dá)車次較少；若乘坐汽車，來往兩地單程需要5到6個小時。相比之下，“建德—鎮(zhèn)江”航線只需要90分鐘，大大縮短了交通時間，可以更好地提升兩地旅游市場的交通效率。
　　目前幾條航線串起來的，大多數(shù)都是知名旅游目的地。建德有新安江，還緊挨著千島湖；德清有莫干山；安徽黃山和舟山普陀山自不用說……這些線路的開通，讓游客在長三角旅游出行方式上多了一種選擇。舟山推出“滬舟風(fēng)景快線”項(xiàng)目，亦有同樣的考量。據(jù)《2019年普陀山—朱家尖全域旅游大數(shù)據(jù)報告》顯示，2019年普陀山—朱家尖接待上海游客115.84萬人次。開通至上海金山的這條航線，旨在進(jìn)一步滿足滬舟兩地社會公眾、旅客、投資者對于便捷、品質(zhì)交通出行的新需求。
　　長三角一體化大背景下，逐步建立起覆蓋長三角全域的通用航空網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而帶動區(qū)域旅游，將是未來長三角通用航空產(chǎn)業(yè)的一大發(fā)展方向。吳瑞華表示，隨著未來長三角空域的逐步開放，通過短途通航實(shí)現(xiàn)“航空+旅游”，長三角通用航空產(chǎn)業(yè)有著巨大的想象空間
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