上海通航起降點聯(lián)網(wǎng)工作開始啟動

M2型水陸兩棲飛機

8月16日，在獲得東部戰(zhàn)區(qū)上?；亍⒚窈饺A東空管局的臨時航線批復(fù)后，上海民營通航企業(yè)奧科賽公司的M2型水陸兩棲飛機完成了從上海臨港航空飛行營地到金山城市沙灘景區(qū)的往返飛行，驗證了該條航線規(guī)劃合理性及飛機型號性能的可靠性。這標志著上海的區(qū)內(nèi)通航起降點聯(lián)網(wǎng)工作開始啟動。上海市的通用航空已經(jīng)從“原地飛”向“聯(lián)網(wǎng)飛”過渡，為今后飛出上海實現(xiàn)長三角區(qū)域通航一體化及資源聯(lián)動打下堅實的基礎(chǔ)。

上海臨港航空飛行營地到金山城市沙灘景區(qū)航線

隨著我國低空空域改革探索的不斷深化，通航飛行營地和航線審批也越來越便捷。據(jù)上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長毛一青介紹，隨著國家通用航空戰(zhàn)略規(guī)劃的不斷落地，在民航局“兩翼齊飛”原則的指引下，通航消費動能不斷釋放，也激發(fā)了市場對我國通用航空投資的熱情，提升了投資者的信心。

M2型水陸兩棲飛機完成從上海臨港航空飛行營地到金山城市沙灘景區(qū)的往返飛行（本文圖片由賈子洋拍攝）

長三角區(qū)域大量已經(jīng)開工建設(shè)的通用航空機場即將投入使用，上海的通航企業(yè)已經(jīng)開始先行先試，在這張通航一體化的資源網(wǎng)絡(luò)中搶占一席之地。上海是人口密度極高的特大型城市，低空空域開發(fā)和利用對通用航空從業(yè)機構(gòu)和相關(guān)管理部門都是挑戰(zhàn)，但作為長三角經(jīng)濟的中心，在確保安全的前提下探索和突破特大型城市通航發(fā)展的路徑，形成嚴謹、規(guī)范、便捷的低空空域使用和飛行管理流程更需要各方的共同努力。

這次臨港新片區(qū)至金山城市沙灘的往返飛行，也一定程度消除了2016年金山水上機場事故對上海通航飛行的負面影響，提醒在上海的通航從業(yè)機構(gòu)從全局出發(fā)維護好珍貴有限的公共空域和機場資源，為行業(yè)的健康發(fā)展多做貢獻。

據(jù)執(zhí)飛這次任務(wù)的機長林暉東介紹，這次驗證航線飛行所獲經(jīng)驗很多，對杭州灣北岸的水上飛行低空氣象有了真切的體會。業(yè)內(nèi)人士希望長三角地區(qū)要盡快構(gòu)建以杭州灣北岸通航起降點為核心、連接江浙皖四通八達的低空飛行網(wǎng)絡(luò)，讓普通市民盡快享受到通航發(fā)展所帶來的便利。

文章轉(zhuǎn)載自：中國民航網(wǎng)

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