修建醫(yī)療停機坪需要注意哪些問題

近幾年來，隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展，愈來愈多的醫(yī)院開始建立自己的空中醫(yī)療系統(tǒng)，許多醫(yī)院開始建設(shè)醫(yī)療停機坪，這將對完善空中急救醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)起到很大的作用，那么在醫(yī)療停機坪的建設(shè)中應需注意什么呢？

1.地面和空中可行性分析

醫(yī)療停機坪的建造應首先確定其技術(shù)可行性。地面主要是場地大小、地質(zhì)條件和周圍的障礙物，這與所使用的最大直升機的大小(旋翼或者機身長度的最大值)、直升機的最大載荷以及起飛爬升率有關(guān)。

對于地形較復雜的情況，還需要進行勘測，判斷是否需要進行打樁施工或土壤滾動等地基處理，對周圍障礙物進行重點處理，重點是高樓、高壓線路塔、通信塔、煙囪、高大樹木等物體的高度，一般來說，有必要委托具有測繪資質(zhì)的公司進行測量，獲取障礙物坐標、高度和其他數(shù)據(jù)，并逐步繪制障礙物地圖。為直升機起降方向的選擇、航路設(shè)計等提供了依據(jù)，也是制定機場空域保護圖的重要依據(jù)。

2.供應商單位的選擇

一些醫(yī)院門診停機坪新建單位照貓畫虎，從線上照片進行工程建設(shè)，導致停機坪積水問題情況嚴重，沒有按照中高周圍的特殊傾斜度進行工程施工，停機坪照明效果安裝后很短時間內(nèi)出現(xiàn)故障，插座和接線沒有進行氧化解決，并選擇和購買了未經(jīng)歷經(jīng)民航局核準的照明燈具

最后，停機坪的設(shè)計和施工單位沒有專業(yè)技能，雖然民航局對停機坪設(shè)計和施工單位的資格證書級別沒有明文規(guī)定，但從保證停機坪質(zhì)量和確保航空安全的角度來看，授權(quán)診療停機坪項目的公司至少有資格證書和工作能力或是實施過典型案例。

有的醫(yī)院希望進行軍用停機坪的建設(shè)，但由于軍民航空管理的不同，具體或需要有一定的文件批準，但無論是軍用還是民用航空批準的醫(yī)療停機坪，原則上仍會予以支持。

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