直升機(jī)醫(yī)療救護(hù)是怎樣運轉(zhuǎn)的？

一般來說，救援地域情況比較復(fù)雜。航空應(yīng)急救援在處置各種突發(fā)事件過程中，具有快速、高效、受地理空間限制較少等優(yōu)勢，能夠垂直起飛降落、不用大面積機(jī)場、能批量運載物資和傷員。

直升機(jī)應(yīng)用于應(yīng)急救援又稱“空中120”，能快速到達(dá)水、陸路不可通達(dá)的事發(fā)現(xiàn)場，實施搜索救援、物資運送、空中指揮等工作。是世界上許多國家普遍采用的最有效的應(yīng)急救援。

一般來說，救援地域情況比較復(fù)雜。航空應(yīng)急救援在處置各種突發(fā)事件過程中，具有快速、高效、受地理空間限制較少等優(yōu)勢，能夠垂直起飛降落、不用大面積機(jī)場、能批量運載物資和傷員。

一、直升機(jī)醫(yī)療救護(hù)的調(diào)度工作程序：
1.急救信息受理；　
2.急救信息的傳遞；
3.直升機(jī)急救的調(diào)度確定；
4.直升機(jī)飛行計劃和急救計劃的確定；
5.與病人家屬辦理手續(xù)；
6.派出地面保障車輛及工作人員；
7.確定直升機(jī)降落點；
8.調(diào)度直升機(jī)起飛抵達(dá)現(xiàn)場，并記錄起飛時間；
9.醫(yī)務(wù)人員接病人抵達(dá)直升機(jī)降落現(xiàn)場，送病人上機(jī)；
10.實施直升機(jī)急救的醫(yī)療工作方案；
11.120調(diào)度中心按照指定時間派遣車輛到直升機(jī)降落點將病人送達(dá)醫(yī)院，并記錄直升機(jī)飛行時間等。

二、直升機(jī)醫(yī)療救護(hù)的救護(hù)流程：
1.配備醫(yī)務(wù)人員，如中國臺灣規(guī)定，救護(hù)直升機(jī)執(zhí)行空中緊急救護(hù)或空中轉(zhuǎn)診時，除駕駛員外，至少有一名空中救護(hù)人員隨機(jī)執(zhí)行救護(hù)?？罩芯茸o(hù)人員應(yīng)具有下列資格之一：醫(yī)生、護(hù)理人員、高級救護(hù)技術(shù)員、中級救護(hù)技術(shù)員；
2.救護(hù)直升機(jī)執(zhí)行空中轉(zhuǎn)診，空中救護(hù)人員由申請空中轉(zhuǎn)診的醫(yī)院根據(jù)病人病情需要，派遣醫(yī)生或護(hù)理人員隨機(jī)救護(hù)，或協(xié)調(diào)接受轉(zhuǎn)診醫(yī)院派遣醫(yī)生或護(hù)理人員隨機(jī)救護(hù)。

三、航空醫(yī)療救援費用：
直升機(jī)救援的收費問題也備受關(guān)注，按直升機(jī)服務(wù)市場價格，一小時費用約為4萬元~7萬元，起步計費一小時，超出部分以0.5小時單位計費。當(dāng)前，為了服務(wù)百姓，讓航空救援服務(wù)惠及廣大群眾，許多運營企業(yè)也推出平民化價格的直升機(jī)救援服務(wù)，供有需要的客戶選擇。

四、高效便捷安全的運行管理機(jī)制：
中國空域主要受空軍管控，通用航空飛行器上天，過去要經(jīng)嚴(yán)格審批。自2000年起，國家逐步開放低空空域；近幾年，在北京、蘭州、濟(jì)南、南京、成都等多地進(jìn)行試點改革。民航相關(guān)部門助力建成相對完善的低空運行管理機(jī)制，讓平常百姓享受通用航空的便利。(郝銳 作者單位：中國航空運輸協(xié)會通用航空分會)

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