一種新型停機坪，8分鐘完成“變裝”

打開時是一個停機坪，收攏后成一個“集裝箱”。諸暨一企業(yè)制造的停機坪紅出圈了

“集裝箱”變身停機坪，只需8分鐘。

      今年初以來，低空經(jīng)濟成為熱詞，受到各方關(guān)注。前段時間舉辦的“新質(zhì)生產(chǎn)力看浙江”調(diào)研行動啟動儀式上，來自諸暨的浙江圣翔航空科技有限公司(以下簡稱“圣翔航空”)脫穎而出，入圍“浙江新質(zhì)生產(chǎn)力”首批典型代表企業(yè)20強。這家致力于成為低空新基建服務(wù)商的企業(yè)，尤其是在停機坪領(lǐng)域“翱翔”出了一片藍天。

      移動停機坪，“變形金鋼”般8分鐘完成變形

      在美國科幻片《變形金剛》中，不少人對汽車變成機器人的場面記憶猶新，而在圣翔航空的生產(chǎn)車間內(nèi)，也有類似精彩的“變形”——

      一輛普通大貨車，經(jīng)過工程師在平板上一通操作，短短8分鐘，就變成了9米*13米大小的移動停機坪。如果不是親眼所見，很難想象這款移動停機坪可以承載重達幾噸其至十幾噸的直升機平穩(wěn)起降，而且完成起降任務(wù)后，經(jīng)過簡單操控，移動停機坪又可以收攏成普通集裝箱的樣子，方便大貨車開到下一個目的地。

      傳統(tǒng)直升機停機坪多安裝于城市屋項、空曠地表等固定區(qū)域，難以適應(yīng)復雜多變的起降需求，圣翔航空這款移動式直升機停機坪，可以直接通過車輛運輸?shù)街付ǖ攸c，將重點去入邊防巡檢、巡航補給、應(yīng)急救援等復雜環(huán)境下的飛行保障應(yīng)用領(lǐng)域。

   “這個移動起降平臺完全實現(xiàn)了智能化操控，一個人就可以完成停機坪的部署與收攏?！笔ハ韬娇斩麻L助理趙陽坤介紹，這款移動停機坪于2015年立項，2021年研發(fā)成功。過直升機實飛驗證后，在今年年初正式投入量產(chǎn)。

      固定停機坪，全鋁結(jié)構(gòu)“輕裝”上陣壽命長

      在切入停機坪這一細分賽道前，圣翔航空原本是一家從事鋼結(jié)構(gòu)、鋁結(jié)構(gòu)設(shè)計生產(chǎn)的小型企業(yè)，一直沒有自己的主打產(chǎn)品。

      公司管理層敏銳地捕提到低空經(jīng)濟的發(fā)展趨勢后，2014年，圣翔航空與解放軍信息工程大學攜手，共同成立了全國唯一的軍民融合直升機停機坪研發(fā)中心，公司研究院院長王秋麗全身心投入直升機停機坪的研發(fā)。2016年，圣翔航空研發(fā)的“全鋁多層高架直升機停機坪系統(tǒng)”獲得專家認可，多項成果屬于國內(nèi)首創(chuàng)。整體技術(shù)水平處于國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平，這也為公司打開了更廣闊的發(fā)展空間。

    “和傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)停機坪相比，全鋁得機評不僅在重量上減輕了1/4，而且通過結(jié)構(gòu)上的設(shè)計，同樣能夠達到鋼結(jié)構(gòu)的承載能力。一般的鋼結(jié)構(gòu)得機坪只有10年左右的使用壽命，會出現(xiàn)銹蝕等問題，但全鋁停機坪采用的鋁鎂合金結(jié)構(gòu)件更耐腐蝕，使用壽命可以達到50年?！壁w陽坤介紹，在很多樓項的加改裝項目當中，全鋁停機坪表現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢，像陜西省人民醫(yī)院的加改裝項目當中，全鋁停機坪就是一個典型案例，那是一幢幾十年的老樓，傳統(tǒng)“鋼結(jié)構(gòu)+混凝土”的方式根本無法承重，最終靠全鋁停機坪實現(xiàn)了這個可能。

       近年來，公司在全國各地先后設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和安裝了100多處停機評，包括屋頂型、地面型、船舶型、海洋平臺型等多種類型的停機坪系統(tǒng)，填補了我國全鋁高架宜升機停嘰坪系統(tǒng)空自。目前，圣翔航空在建筑屋頂用直升機輕型停機坪市場占有率排名穩(wěn)居全國第一。

       搭建云平臺，實現(xiàn)起降場遠程管控

       目前，圣翔航空的停機坪系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于國防動員、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護、智慧文旅、智慧物流、空中出行等領(lǐng)域。為了串聯(lián)起這部分資源，公司還打造了停機坪系統(tǒng)的專用。平臺，經(jīng)對方單位授權(quán)后，云平臺上綜合了各地停機坪的運行數(shù)據(jù)，還可以實現(xiàn)起降場的遠程管控。

       在平臺上，記者看到已經(jīng)有40多家擁有停機坪的單位接入?！巴ㄟ^云平臺可以實現(xiàn)遠程管控。遇到夜間起降，可以遠程控制燈光;停機坪上如果有人員走動，可以遠程操控將放的安全網(wǎng)立起來;如果起火，也可以遠程啟動消防設(shè)備滅火。”趙陽坤介紹，現(xiàn)在公司也在招募更多研發(fā)人品，開發(fā)更務(wù)后臺運控的功能，未來隨著更多停機坪的接入，云平臺也能實現(xiàn)類似于民航塔臺的功能，覆蓋更多民用的低空出行場景。

       目前國內(nèi)三甲醫(yī)院都有配備直升機停機坪的需求。對圣翔航空而言，來自醫(yī)療系統(tǒng)的訂單占比最高?！皟H在紹興本地，諸暨市人民醫(yī)院、嵊州市人民醫(yī)院，還有即將竣工開業(yè)自擁有停機坪的醫(yī)院，這能夠為后端的醫(yī)療救護場景提供有力保障。

       記者看到，指揮平臺上不僅有停機坪現(xiàn)場的監(jiān)控畫面，還可以看到直升機的飛行軌跡，而且通過5G網(wǎng)絡(luò)，能夠看到病人在直升機上的生命體征，甚至后續(xù)的保險理賠情況都一了然，這有望顯著提高整體的醫(yī)療救治效率。(圖片由受訪者提供)